Handicap et Insertion
L’insertion des handicapés pose encore des problèmes en France. Même si une certaine prise de conscience est présente, il reste des progrès à faire dans l’accessibilité, le travail, la scolarisation. La question du handicap ne se résume pas au problème d’une personne mais concerne l’adaptation de son environnement, de son cadre de vie. La loi de 2005, on la connaît, mais d’après Claude Simonot, fondateur de Handicap International, « C’est d’abord et avant tout par le changement de mentalité, par l’évolution des regards, portés les uns sur les autres, que nos cités deviendront ouvertes et accueillantes, pour l’accès de tous à la pleine participation sociale, à la culture, à la vie dans toute son acceptation. »
L’insertion professionnelle
Les lois se succèdent mais l’embauche de personnes handicapées est encore exceptionnelle. La loi de 2005 stipule que le taux d’emploi des personnes handicapés doit atteindre 6% de l’effectif de l’entreprise (entreprises privées de plus de 20 salariés et secteur public). Plusieurs solutions permettent aux entreprises de s’acquitter de cette obligation (taxes,...).
Le président de l’AGEFIPH, Tanguy du Chéné, explique que l’organisme a mis en place, le 1er Janvier 2009, un plan de soutien à l’emploi de personnes handicapées. Ses principaux objectifs sont l’accès à l’emploi, son maintien, et la qualification des demandeurs d’emploi en renforçant leur formation.
Accompagner la personne handicapée dans l’emploi, c’est aussi le combat de l’association ADAPT. 11000 handicapés y passent notamment pour obtenir de nouvelles qualifications.
L’accessibilité de la cité
Nous abordions le mois dernier la question des transports en commun. L’explosion des services de transports spécialisés a prouvé qu’il y a un véritable manque dans l’accessibilité des transports urbains. La loi du 11 février 2005 devait donc marquer un tournant dans la prise de conscience collective. Quatre ans après, il y a encore beaucoup à faire.
Débuté en février 2008, le projet POTAS (Pour une Offre de Transport Accessible à tous) devrait déterminer d’ici 2010 quelles doivent être pour chaque catégorie de handicap, les qualités d’un transport dit accessible, afin que les exploitants puissent améliorer leur offre.
Rendre la ville accessible à tous, c’est aménager les espaces publics, les bâtiments, les systèmes de transport pour que tous les usagers puissent y pratiquer toutes les activités qu’ils souhaitent. Supprimer les situations de handicap, c’est aussi changer l’approche de la politique urbaine, trop longtemps dominé par la voiture. Ne serait-il pas meilleur penser l’espace urbain en plaçant le piéton au centre de la réflexion ? C’est ce que propose le CERTU dans les années à venir.
Tourisme et Handicap
D’après un article du supplément du journal Le Monde (cahier spécial du 11 juin 2009), « On estimait en 2001 à 40% de la population les personnes handicapés et dont la pratique de loisirs reste comparable à celle des valides, du moins lorsque les dispositifs d’accueil le permettent ».
Le label Tourisme et Handicap, facilite l’information des touristes atteints de handicap. Transports adaptés, informations visuelles ou sonores, personnel formé…autant de souci doit être apporté à un lieu d’accueil touristique. L’association Tourisme et Handicap précise que le label souligne une vraie volonté et une véritable implication du demandeur.
L’exemple de Bordeaux
En mars dernier, Bordeaux annonçait l’accessibilité du tourisme aux handicapés. Pour la mairie, il s’agissait d’abord de rattraper du retard et de corriger certaines démarches de mise aux normes, puis d’annoncer trois circuits labélisés Tourisme et Handicap, démarche unique en France. Pour Bordeaux, la principale difficulté a été la mise en conformité dans une ville qui a un grand patrimoine historique et classé.
Visites guidées ou seuls, hôtels labélisés, mises aux normes de parcours et de transports, autant d’adaptations sont a mettre en place pour que l’initiative soit reconnue. Un guide touristique des parcours adaptés a été édité, disponible en audio guide par téléphone. Notons l’apparition dans le guide de monuments pouvants être découverts tactilement sans difficulté.
Quelques chiffres
3,5 millions de personnes ont un taux d’incapacité reconnu.
40% de la population s’estime affecté d’une déficience.
La population de plus de 60 ans va doubler dans les cinquante prochaines années, celle de plus de 80 ans va tripler.
Vous pouvez aussi revoir quelques reportages de UnadevTV :
Sources :
- « Les Cahiers de la compétitivité », supplément du Monde, 11 juin 2009
- Documentation du CERTU
Thomas Pascaud
